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福士Scirocco強化動感 [複製鏈接]

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發表於 2008-7-2 16:17:39 |只看該作者
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發表於 2008-7-2 16:17:57 |只看該作者
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發表於 2008-7-2 16:18:39 |只看該作者
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發表於 2008-7-2 16:19:00 |只看該作者
[se7] [se7] 福士是其中一個最早涉足當代大中華汽車市場之品牌,同時也將是首個在港、澳地區直接銷售產品之品牌。為配合代理權回歸及強化產品陣營,福士計劃於未來數月為港、澳市場引進多款新車,當中包括最具傳奇色彩之第三代Scirocco。    配高效渦輪增壓引擎  於1974年面世之Scirocco被譽為最實用之coupe,第一、二代車款合共售出接近八十萬輛,第三代車款仍然沿襲匯聚尖端科技、高效能動感表現,及可供日常使用之傳統特色。第三代車款除配上高效能渦輪增壓引擎、DCC控制系統,及DSG雙離波箱等裝備,車體設計更兼具動感造型及寬敞車廂空間,另配上高效安全裝備,全面迎合日常使用所需。  第三代Scirocco充滿肌肉感之造型凸顯動感個性,其中,以電鍍裝飾配上黑燈座及黑色鬼面罩之車首配搭帶來強烈活力氣息,而且,Scirocco這個新版臉譜更是當代福士家族首個全新塑造之動感車首造型。車身設計方面,結合了wagon及coupe特色,備有特長頂線及接近垂直之尾窗設計,除增添外形個性,配合短懸垂及2575mm軸距,更令車廂空間設計達致最理想境界。此外,新版Scirocco車身長度只有4256mm,寬度及高度分別為1810mm及1404mm,體型尺碼結合Golf之輕巧長度及Passat車系之穩重寬度優點,低矮之體型尺碼配搭全面迎合車身之動感主題。    巨型天幕式活動天窗  新版Scirocco內籠設計同樣以動感作主導,四座位車廂佈局及內飾洋溢濃厚活力氣息,但同時也兼具實用設計。當車廂在座位滿載情況下,尾廂仍可提供292升裝載空間,當兩張獨立後座椅向前傾摺,尾廂容積更可提升至755升,足以應付日常載運要求。車內特色裝備除了四個桶型座椅,及多項充滿動感個性裝飾,更可選配覆賒悼悢洉W延伸至B柱之巨型天幕式活動天窗。  兼具強悍動力及低燃耗表現是新一代Scirocco動力系統主調,福士旗下之TDI及TSI引擎正合所需。率先亮相之新版Scirocco備有必v輸出分別為160 bhp及200bhp之1.8升及2.0升TSI汽油引擎可供選擇,至於必v輸出為122 bhp之1.4升入門版TSI引擎,以及最大必v表現為140bhp之2.0升TDI柴油引擎,將於稍後時間加入引擎陣營。全線引擎雖然配上渦輪增壓系統,但仍可發揮低轉高扭效能及極為理想之燃耗表現,其中入門版TSI引擎之最大扭力200Nm於引擎轉速低至1500轉便吿釋出,行駛一百公里僅需耗用六點一升燃料。就算是必v表現最強悍之2.0升TSI引擎,行駛一百公里所耗用之燃料也只是七點七升。    舒適常規動態三模式  傳動系統方面,六前速手動波箱為全線車系之標準裝備,除入門版汽油引擎外,其餘三個型號引擎更可選配DSG雙離合式波箱,其中2.0升TDI及2.0升TSI引擎可選配六前速DSG波箱,1.8升TSI引擎則可選配七前速DSG波箱。在強化動感操控方面,福士設計師特別為新版Scirocco底盤引入備有“舒適”、“常規”及“動態”三種模式可供選擇之DCC控制系統。不同模式之運作均可按照路面情況自行調整吸震筒之軟硬表現,同時更可整合調整油門、掣動及轉向系統反應,以提供最適當之操控表現及最舒適之乘坐感受。
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關人長

香港海关缉私局

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發表於 2008-7-2 20:04:03 |只看該作者
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