汽車懸吊系統

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當人們認為汽車的性能，他們通常認為馬力，扭矩和零至60加速。但所有由活塞式發動機產生的功率是無用的，如果司機無法控制汽車。這就是為什麼汽車工程師把注意力轉向懸掛系統幾乎很快，他們已經掌握的四衝程內燃機。

汽車懸架的工作是最大限度地發揮輪胎與路面之間的摩擦，提供良好的操控性與操縱穩定性，以確保乘客的舒適。在這篇文章中，我們將探討汽車懸架的工作如何，他們是如何演變多年來和懸浮物的設計在未來的走向。

如果道路是完全平坦，懸浮無違規行為，就沒有必要。但道路是從平遠。即使新鮮鋪成的公路，有細微的缺陷，可以與汽車車輪。正是這些缺陷，適用於部隊到車輪。根據牛頓運動定律，所有的力量有大小和方向。在道路的顛簸，使車輪移動上下垂直於路面。的幅度，當然，取決於是否輪打擊一個巨大的凸起或小的斑點。無論哪種方式，汽車輪轂的經歷，因為它經過一個多缺陷的垂直加速度。

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