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標題: Porsche Panamera 來者不善 [打印本頁]

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:30:36 標題: Porsche Panamera 來者不善

Porsche Panamera 來者不善2008-12-12 更新經濟低迷，沒心情買車，做甚麼最好？當然就是定下當經濟回轉時的買車目標吧。不過，對於保時捷Panamera的目標顧客來講，金融海嘯對他們應該沒多大影響，所以德國廠方最近亦「靜雞雞」再發佈多幾張Panamera的真車相片，好讓大家睇住先，要買就好現在計劃了。作為保時捷2009年的重點新車，也是作為廠方有史以來的全新車型，他們對這款四門四座設計的Panamera的保密奶珧筐鴢D常足，自幾個月前公佈了新車的一點車頭相片之外，即使是傳媒，都還未能夠取得新車的真正容貌相片，縱使全球狗仔隊已經先後多次拍得Panamera的試車照，但由於經過大幅偽裝，也根本沒瞄頭可言。終於，大家等到了，保時捷於11月22日向傳媒廣發了最終版Panamera的真車相片，揭開了這款四門GT的神秘面紗。從外形看，Panamera仍然擁有極濃烈的保時捷家族成員的特色，雖然是四門格局，但車頭與車尾均仍然採用掀背設計，車頭自頭燈開始兩邊拱起的造型，可謂與其他保持捷跑車沒有兩樣。事實上，從車頭看Panamera，要分辨出它是輛四門保時捷GT確實不容易。根據廠方公佈的資料顯示，Panamera的長闊高分別為4970mm、1931mm及1418mm。車身闊度於同類四門GT中屬數一數二，而其只有1.4米多的低矮車身，相信也必能帶來更穩定的行車動態。雖然Panamera比911多了兩度門，但其外形卻比911還要感覺更扁平，符合GT應有的運動形格。至於車廂，可惜的是廠方還未公佈車廂的相片，但從車身相片可以看到，以GT跑車為開發目標的Panamera，車廂的四張座椅全用上桶形設計，雖然後座的頭枕高度較前座矮了一點，但同樣提供左右兩邊肩部的承托。如此編排，相信跟廠方所講「四個座位上的所有乘員都能體驗到這種特殊的駕駛感覺」有關。行李廂方面，從車側相片大約可估計Panamera應該具有完整安放4個高爾夫球袋的容量，配合可收摺的後座設計，載貨量相信不會比Cayenne遜色多少。至於性能方面，大家看過數據後就知保時捷對Panamera的信心是如何爆棚，也知道他們的野心是有多大。估計Panamera至少備有S、4S及Turbo三個版本，S版本採用可爆發300匹馬力的3.6公升V6引擎，而Turbo版則配用馬力高達500匹的4.8公升V8雙渦輪壓引擎，而且兩款引擎均具備直接燃油噴射技術，亦採用現時911車系最新配備的Porsche Doppelkupplung (PDK)保時捷7速雙離合器自動波箱。至於四輪驅動，則相信會套用於Turbo及4S版本之上。除了傳統的汽油引擎，保時捷還會為Panamera推出油電混合動力Hybrid版本，引擎與電動馬達的運用基本上與市面其他混能汽車沒有大分別，從圖片可見充電池將置於行李廂之下。不過，有關細節還有待廠方進一步的公佈。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:30:48

Panamera最新的官方照，可見其車頭造型完全是一貫保時捷家族的樣子。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:31:05

四門四座GT跑車是Panamera的開發目標，可見其車身極具運動氣息的扁平造型。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:31:17

帶點911與Cayman混合體的車尾，車底具有擾流裝置，兩邊尾燈特別外拋凸出。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:31:41

四個座位均採用桶形設計，而且後座可收摺，提供更靈活的車廂運用。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:31:53

除了傳統汽油版，還會推出Hybrid版，可見廠方對Panamera的銷量極有信心。

作者: achang998 時間: 2009-1-11 19:39:19

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作者: hong 時間: 2009-1-12 08:41:58

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