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標題: New Audi A6 [打印本頁]

作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:01:08     標題: New Audi A6

AUDI旗下最受歡迎中大型主管房車A6近年表現相當風光,同級距市場佔有率而領先對手。今年A6再接再厲,推出外觀更新、引擎油耗表現更佳的小改款新車型來鞏固其在中大型房車市場上的地位。

LED日間照明,車尾融入A4特色原廠在水箱護罩、保桿、進氣壩和霧燈等處都加以動刀,賦予小改款A6更強烈的個人風格。LED日間照明燈已成為Audi家族的共同特徵,小改款A6採用左右水平六組LED輔助照明,搭配列為選配的Xenon Plus氙氣頭燈、主動轉向頭燈系統,為駕駛提供更清晰的前方視野。而在保桿下緣,原廠也加入與新一代A4相似的氣壩設計,讓A6在典雅之餘更添動感。小改款A6的車身尺碼為4.927 x 1.855 x 1.459mm,較原先車型微幅拉長。而車尾的變動則最為明顯:一改原本方正的尾燈,小改A6導入與A4、A5相仿的橫幅多邊型設計,並運用LED照明科技,帶來炫目的視覺效果。而為了強化動感氣息,行李廂上緣也加入小鴨尾設計,以襯托全新的底盤擴散板和雙出尾管。

車室靜肅性提升小改款A6維持同樣寬敞而精緻的車室空間,而為了提升後座的乘坐舒適度,原廠也為A6提供獨特的雙座選配項目。而在材質方面,原廠則提供新款皮革包覆座椅,而運動性座椅更可選用Valcona皮革。此外小改款A6在車室隔音上也下足奶牷A原廠表示新車型可降低近一半的車室噪音。原廠為小改款A6植入高解析度的全彩儀表板行車資訊螢幕,而鋁合金搭配原木飾板,加上方向盤幅等細節上的修飾,也讓小改A6的操駕介面略增新意。

Navigation plus衛星導航系統2002年發表的Audi MMI線傳多媒體系統,在小改款A6上也有相當的革新。在旋鈕和按鈕組成的基本操作介面下,原廠在原本旋鈕中央加入全新的方向鍵設計,讓使用者能夠更為直覺地進行操作。而新一代MMI系統也導入了Navigation plus衛星導航系統,整合CD、DVD和衛星導航弁遄ANavigation plus系統更具備40 GB硬碟,可儲存MP3音樂檔案和多達5,000筆的地址資訊。搭配七吋高解析度螢幕,以及全新的3D立體地圖顯示和彈出式視窗,駕駛將可輕鬆簡易的獲取所需的導航資訊。一如往常,Audi為小改款A6提供了S-Line運動化套件,提升動感氛圍。S-Line套件包含18吋鋁圈、可降低車高30mm的運動化懸吊系統、運動型座椅,同時包括方向盤和車室飾板等也倍具獨特氣息。

燃料耗損降低15%小改款A6配置六款汽油引擎和四款柴油引擎,分別採用FSI、TFSI和TDI等引擎科技,搭配手排、Tiptronic或Multitronic等變速系統,以及前驅或四驅等不同底盤,整體油耗表現節省達15%。擔綱入門產品的A6 2.0 TFSI車型,在渦輪增壓輔助下可提供170匹最大馬力;而旗艦4.2 FSI車型則擁有350匹最大馬力。兩款2.8升FSI V6引擎皆採用AVS可變汽門揚程系統,可分別輸出190匹和220匹最大馬力,190匹版本搭配六速手排,可提供12.2km/L的平均油耗成績;而220匹版本V6引擎搭配Multitronic無段變速系統,則擁有11.9km/L的油耗水準。

全新機械增壓3.0 TFSI引擎而Audi日前發表的全新3.0升TFSI汽油引擎,也一併納入全新A6的車系編成。原廠再度採用機械增壓設計,輔以缸內直噴科技,使這款3.0升V6引擎擁有290匹馬力的最大輸出,而42.8公斤米扭力峰值則可在2,500rpm至4,850rpm湧現。原廠為3.0 TFSI引擎搭配Tiptronic變速系統和quattro四輪驅動系統,在小改款A6上可在5.9秒內完成0至100km/h加速,而極速則被電子系統限制在250km/h。而10.5km/L的平均油耗數字,在此級距也堪稱優異。

共軌式柴油引擎柴油動力方面,共軌噴油系統搭配壓電式噴油嘴,可提供高達1,800 bar的噴油壓力。2.7升和3.0升兩款V6 TDI引擎分別具備190匹和240匹最大馬力,而扭力也各有38.4和45.9公斤米的驚人表現。而2.0升TDI引擎則同樣擁有兩種輸出選擇:170匹最大馬力的2.0 TDI引擎預計在今年第三的登場,而136匹最大馬力的2.0 TDI引擎則將搭載於2.0 TDIe車型,在節能環保的訴求下,搭配六速手排或Multitronic變速系統,提供18.9km/L的平均油耗數字,CO2排放量則為139g/km。

quattro系統偏向後驅設定Audi著名的quattro四輪驅動系統,將提供190匹馬力以上的車型搭載。新一代quattro系統強調後輪驅動的駕駛特性,在一般駕駛情況下,可將扭力以40:60的比例分配至前後輪軸。而機械結構設計的Torsen差速器在特殊情況下,也能進行前軸65%或後軸85%的最大扭力分配。為了兼顧A6在舒適和運動性能上的表現,工程師也針對懸吊系統加以動刀。小改款A6換上加大直徑的前減震筒,並修改內部的閥門系統;同時懸吊設定上也進行提升,以達到舒適和動感的雙重考量。此外原廠也提供主動式氣壓懸吊系統,三種阻尼設定可依不同的駕駛情境進行選擇。針對高動力輸出的車型,Audi為小改款A6搭載大尺寸的煞車碟盤,提供足夠的制動性能。而小改A6也具備胎壓監測系統或失壓續跑胎等選配項目,即便在輪胎氣壓不足的情形下,也能持續行駛達50公里,提供一定的安全水平。

多項電子輔助科技加持在駕駛輔助科技上,Side Assist車側輔助系統在車速超過30km/h時會開始作動,並偵測兩側50米內的其他車輛,以協助駕駛在安全的情形下變換車道。而Lane Assist車道偏離警示系統,則可協助駕駛維持安全無誤的行駛路線。此外主動式定速巡航系統和倒車攝影鏡頭等配備,也提供駕駛更完整的輔助弁遄C小改款A6車系預計在今年10月在德國地區展開銷售,價格自34,200歐元、折合台幣約160萬起跳。
作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:01:42

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作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:07:00

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作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:07:26

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作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:07:38

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作者: 話之你    時間: 2008-10-25 08:07:52

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作者: achang998    時間: 2008-10-25 12:53:42

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作者: seacat    時間: 2008-10-26 19:58:54

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