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標題: 福士Scirocco強化動感 [打印本頁]

作者: 話之你 時間: 2008-7-2 16:12:22 標題: 福士Scirocco強化動感

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作者: 話之你 時間: 2008-7-2 16:12:48

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作者: 話之你 時間: 2008-7-2 16:13:09

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作者: 話之你 時間: 2008-7-2 16:19:00

[se7] [se7]　福士是其中一個最早涉足當代大中華汽車市場之品牌，同時也將是首個在港、澳地區直接銷售產品之品牌。為配合代理權回歸及強化產品陣營，福士計劃於未來數月為港、澳市場引進多款新車，當中包括最具傳奇色彩之第三代Scirocco。配高效渦輪增壓引擎　　於1974年面世之Scirocco被譽為最實用之coupe，第一、二代車款合共售出接近八十萬輛，第三代車款仍然沿襲匯聚尖端科技、高效能動感表現，及可供日常使用之傳統特色。第三代車款除配上高效能渦輪增壓引擎、DCC控制系統，及DSG雙離波箱等裝備，車體設計更兼具動感造型及寬敞車廂空間，另配上高效安全裝備，全面迎合日常使用所需。　　第三代Scirocco充滿肌肉感之造型凸顯動感個性，其中，以電鍍裝飾配上黑燈座及黑色鬼面罩之車首配搭帶來強烈活力氣息，而且，Scirocco這個新版臉譜更是當代福士家族首個全新塑造之動感車首造型。車身設計方面，結合了wagon及coupe特色，備有特長頂線及接近垂直之尾窗設計，除增添外形個性，配合短懸垂及2575mm軸距，更令車廂空間設計達致最理想境界。此外，新版Scirocco車身長度只有4256mm，寬度及高度分別為1810mm及1404mm，體型尺碼結合Golf之輕巧長度及Passat車系之穩重寬度優點，低矮之體型尺碼配搭全面迎合車身之動感主題。巨型天幕式活動天窗　　新版Scirocco內籠設計同樣以動感作主導，四座位車廂佈局及內飾洋溢濃厚活力氣息，但同時也兼具實用設計。當車廂在座位滿載情況下，尾廂仍可提供292升裝載空間，當兩張獨立後座椅向前傾摺，尾廂容積更可提升至755升，足以應付日常載運要求。車內特色裝備除了四個桶型座椅，及多項充滿動感個性裝飾，更可選配覆賒悼悢洉W延伸至Ｂ柱之巨型天幕式活動天窗。　　兼具強悍動力及低燃耗表現是新一代Scirocco動力系統主調，福士旗下之TDI及TSI引擎正合所需。率先亮相之新版Scirocco備有必v輸出分別為160 bhp及200bhp之1.8升及2.0升TSI汽油引擎可供選擇，至於必v輸出為122 bhp之1.4升入門版TSI引擎，以及最大必v表現為140bhp之2.0升TDI柴油引擎，將於稍後時間加入引擎陣營。全線引擎雖然配上渦輪增壓系統，但仍可發揮低轉高扭效能及極為理想之燃耗表現，其中入門版TSI引擎之最大扭力200Nm於引擎轉速低至1500轉便吿釋出，行駛一百公里僅需耗用六點一升燃料。就算是必v表現最強悍之2.0升TSI引擎，行駛一百公里所耗用之燃料也只是七點七升。舒適常規動態三模式　　傳動系統方面，六前速手動波箱為全線車系之標準裝備，除入門版汽油引擎外，其餘三個型號引擎更可選配DSG雙離合式波箱，其中2.0升TDI及2.0升TSI引擎可選配六前速DSG波箱，1.8升TSI引擎則可選配七前速DSG波箱。在強化動感操控方面，福士設計師特別為新版Scirocco底盤引入備有“舒適”、“常規”及“動態”三種模式可供選擇之DCC控制系統。不同模式之運作均可按照路面情況自行調整吸震筒之軟硬表現，同時更可整合調整油門、掣動及轉向系統反應，以提供最適當之操控表現及最舒適之乘坐感受。

作者: achang998 時間: 2008-7-2 20:04:03

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