日本“地球號”鑽探船工作示意圖
地球號引入了大量的石油開采技術,它有6條連接船身,鑽探管是由衛星來確定位置。鑽探管由鐵架塔支撐住,然後采集來的樣本會由連接鑽探管的傳輸管傳送到地球號上的實驗室。 為了能在這樣的深度的壓力和溫度的極限條件下工作,鋼制的鑽頭會利用鑽機上的泵,在高壓下推動泥漿流,然後再將泥吸進去。這樣做是為了使在壓力很高的情況下,被打出的孔能一直處於打開狀態。 “在2007年將會進行第一次鑽探,地點大約是在日本南海岸。專家們認為這次鑽探對地震產生的研究甚至是對地震的預報都是十分重要的,”巴塞羅那大學的地質學家安傑洛•卡玫勒連基(Angelo Camerlenghi)解釋說,“而下一次的鑽探就是要到達地幔了。”正在鑽探的工人。圖中央可以看到用於挖掘和抽取巖石標本的鑽機
在海洋中發掘 至今為止,人們所進行過的最大膽的一次進軍地幔的試驗是在俄羅斯的科拉(Kola)半島上進行的。但是試驗並沒能取得成央C 俄羅斯科拉半島上的鑽探開始於1970年,可是在剛剛到達12千米多一點的時候,挖掘工作就因為缺乏資金而被迫停止了。但即使鑽探工作繼續下去,工作人員還要面臨另一件嚴重的事情,那就是估算錯誤。 由於估算錯誤,結果人們發現,從挖掘進度處到達地幔大約還有50千米的距離。最終這個計劃無疾而終。而現在,地球號將要嘗試穿越地殼。它選取鑽探的地點也頗具心思,因為鑽探的目標是包括一些因為板塊運動而使地幔接近地殼的區域,或者是地殼相對比較薄的地方,比如日本太平洋海岸外的南海海槽。 地球號的這次探測計劃經過長期的准備,它不僅有海面上最精密的儀器,還配置了世界上最高的鑽探鐵架塔。不過作為鑽探工作,重點還是在於鑽管的長度。地球號的鑽管有9.5千米長,如果拿上海金茂大廈作為對比的話,這個鑽管相當於22座金茂大廈重疊起來的高度。歡迎光臨 海字論壇 (http://hkcustoms.net/bbs/) | Powered by Discuz! X2 |